Ford F-150 in der Kritik
Die beliebteste Fahrzeugreihe Amerikas, der Ford F-150, steht erneut im Fokus, da die Nationale Straßenverkehrssicherheitsbehörde (NHTSA) eine neue Untersuchung zu Getriebeproblemen einleitet, die ein ernstes Sicherheitsrisiko darstellen könnten. Von dieser Untersuchung sind schätzungsweise 1,3 Millionen F-150-Pickup-Trucks der Modelljahre 2015 bis 2017 betroffen, die alle mit Sechsgang-Automatikgetrieben ausgestattet sind.
Problematische Gangwechsel
Die Untersuchung wurde nach 138 Verbraucherbeschwerden eingeleitet und konzentriert sich auf Berichte, dass die Trucks unerwartet in niedrigere Gänge herunterschalten – manchmal bis in den ersten Gang – ohne Vorwarnung bei Autobahngeschwindigkeiten. Dieser plötzliche Gangwechsel wurde mit abruptem Abbremsen und in einigen Fällen mit einem vorübergehenden Blockieren der Hinterräder in Verbindung gebracht. Laut NHTSA könnte dieses mechanische Verhalten das Unfallrisiko erhöhen, obwohl bisher keine Unfälle oder Brände gemeldet wurden.
Berichte von Fahrern
- Ein Bericht eines 2016er F-150-Besitzers aus Ohio beschreibt, wie das Fahrzeug bei 112 km/h vom sechsten in den ersten Gang herunterschaltete, was den Fahrer beinahe in die Windschutzscheibe schleuderte.
- Andere Beschwerden spiegeln ähnliche Szenarien wider, bei denen einige Fahrer Schleudern oder Kontrollverlust über das Fahrzeug erlebten, insbesondere wenn die Hinterräder beim Gangwechsel kurzzeitig blockierten.
Ford’s Rückrufgeschichte
Dies ist nicht das erste Mal, dass Ford wegen seiner LKW-Getriebe unter Druck steht. Diese jüngste Untersuchung folgt einem beunruhigenden Muster. Bereits im Juni 2023 rief Ford über 668.000 F-150s des Modelljahres 2014 wegen desselben Problems zurück. Und weiter zurück blickend begann der Autohersteller bereits 2016 mit Rückrufen, als 153.000 Trucks der Modelljahre 2011–2012 zur Reparatur gebracht wurden. Dieser Rückruf wurde 2019 ausgeweitet, um 1,48 Millionen Trucks, einschließlich der Modelle von 2013, zu umfassen, da das Problem weiterhin bestand. Selbst nach diesen Bemühungen rief Ford 2013 zusätzliche 107.000 Einheiten zurück, weil es Probleme mit der ursprünglichen Reparatur gab.
Konflikte mit Behörden
Die anhaltenden Bedenken haben auch Spannungen zwischen dem Autohersteller und den Bundesregulierungsbehörden geschürt. In einer separaten, aber bemerkenswerten Entwicklung stimmte Ford im November einer zivilen Geldstrafe von 165 Millionen Euro zu, nachdem die NHTSA festgestellt hatte, dass das Unternehmen den Rückruf von Fahrzeugen mit defekten Rückfahrkameras verzögert hatte – was die Kritik an den Rückrufmanagementpraktiken des Unternehmens weiter unterstreicht.
Aktueller Stand der Untersuchung
Derzeit befindet sich diese jüngste Untersuchung der F-150s von 2015–2017 noch im Stadium der vorläufigen Bewertung. Das bedeutet, dass die NHTSA noch Daten sammelt, bevor sie entscheidet, ob die Untersuchung zu einer formellen technischen Analyse ausgeweitet werden soll – der nächste Schritt vor einem möglichen Rückruf. Ford hat erklärt, dass es voll mit der NHTSA kooperiert und daran arbeitet, die Untersuchung zu unterstützen.
Empfehlungen für Fahrzeughalter
Besitzer der betroffenen Fahrzeuge werden ermutigt, auf Updates von der NHTSA und Ford zu achten und ungewöhnliches Verhalten des Getriebes der Behörde zu melden. Angesichts des Status des F-150 als Grundpfeiler in amerikanischen Einfahrten und Arbeitsplätzen könnte das Ergebnis dieser Untersuchung bedeutende Auswirkungen haben – nicht nur für Ford, sondern für Millionen von Fahrern, die täglich auf diese Trucks angewiesen sind.
Fahrerlebnis des F-150
Beim Fahren eines Ford F-150 spürt man die robuste Bauweise und die kraftvolle Leistung, die diese Fahrzeugreihe so beliebt machen. Trotz der aktuellen Probleme zeigt der Truck auf gutem Terrain eine beeindruckende Stabilität und Kontrolle. Doch die Möglichkeit unerwarteter Gangwechsel kann das Vertrauen beeinträchtigen. Das Gefühl, im F-150 zu sitzen, vermittelt dennoch ein Gefühl von Macht und Zuverlässigkeit, das durch die Größe und Präsenz des Fahrzeugs verstärkt wird. Es bleibt zu hoffen, dass Ford die bestehenden Probleme schnell und effizient löst, um das Fahren mit diesem ikonischen Truck wieder vollends sicher zu machen.