Einleitung
Der 2025 BMW M3 ist ein Fahrzeug, das sowohl Enthusiasten als auch treue Fans von BMW begeistert. Die neueste Generation der BMW Motorsport-Fahrzeuge bleibt dem Ruf als ultimative Fahrmaschine treu, insbesondere in der Ausstattung mit einem manuellen Getriebe. Ich hatte das Vergnügen, den M3 in einer meiner Lieblingsfarben, Laguna Seca Blau, zu testen.
Motor und Leistung
Der BMW M3 ist ein Viertürer, der als “Thrill Machine” gilt. Angetrieben wird er von einem 3,0-Liter-Twin-Turbo-Reihensechszylinder-Motor, der 473 PS und 550 Nm Drehmoment liefert. Diese Kraft wird über ein 6-Gang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial an die Hinterräder übertragen. Die Leistung entspricht etwa 550+ PS, auch wenn BMW konservativere Zahlen angibt.
Fahrgefühl
Das manuelle Getriebe verleiht dem M3 eine besondere Note und spricht die Sinne von Enthusiasten an, die das Schalten noch selbst in die Hand nehmen wollen. Der Gangwechsel fühlt sich wie erwartet an, und die Kupplung überzeugt durch ihr direktes Ansprechverhalten. Das Fahrzeug bleibt auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil und bietet eine beeindruckende Traktion, die durch die 20-Zoll-Hinterreifen weiter verbessert wird.
Fahrdynamik und Handling
Der BMW M3 bietet einige der besten Fahrdynamiken seiner Klasse. Dies wird durch die gestaffelte Radkonfiguration mit 19-Zoll-Rädern vorne und 20-Zoll-Rädern hinten unterstützt. Die roten Sechs-Kolben-Bremssättel vorne und die Ein-Kolben-Bremssättel hinten sorgen für eine ausgezeichnete Bremsleistung. Trotz der kontroversen “Biberzahn”-Kühlergrill-Designs wirkt die Kombination aus Laguna Seca Blue und dem dunklen Kühlergrill ansprechend.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch des M3 ist mit 16 mpg (14,7 l/100 km) in der Stadt, 23 mpg (10,2 l/100 km) auf der Autobahn und 19 mpg (12,4 l/100 km) kombiniert wie erwartet. Diese Werte entsprechen den Erwartungen an eine kompakte Luxus-Sportlimousine.
Innenraum und Technik
Der Innenraum des M3 spiegelt die bekannte BMW-Qualität wider. Mein Testfahrzeug hatte eine auffällige blaue und gelbe Innenausstattung, die mit der äußeren Farbgebung kontrastierte. Die Sportsitze bieten hervorragenden Halt und sind beheizbar, allerdings fehlt eine Mittelarmlehne für die Rücksitze.
Technische Ausstattung
Der BMW M3 ist mit dem aktualisierten iDrive 8.5 System ausgestattet, das über einen 14,9-Zoll gebogenen Touchscreen und einen physischen iDrive-Controller verfügt. Die kabellose Integration von Apple CarPlay und Android Auto funktioniert nahtlos und ohne Abonnementgebühren. Der kabellose Smartphone-Lader ist nun unter der Mittelarmlehne platziert.
Sicherheit und Assistenzsysteme
BMW bietet alle erwarteten aktiven Sicherheitsfunktionen, einschließlich eines 360-Grad-Kamerasystems mit 3D-Ansicht. Allerdings fehlt in meinem Testfahrzeug die adaptive Geschwindigkeitsregelung und das BMW Driving Assistance Professional-Paket.
Preise und Optionen
Der Grundpreis des BMW M3 beginnt bei 76.700 USD (ca. 72.000 EUR). Mit der auffälligen Laguna Seca Blue Lackierung für 4.500 USD (ca. 4.200 EUR) und weiteren Optionen wie dem M Driver’s Package, Carbonfaser-Verkleidung, silbernen Speichenrädern, M Shadowline Lichtern und dem adaptiven M Fahrwerk, kommt der Gesamtpreis auf 92.225 USD (ca. 86.600 EUR) einschließlich einer Zielgebühr von 1.175 USD (ca. 1.100 EUR).
Fazit
Der 2025 BMW M3 bleibt ein Meilenstein in der Welt der sportlichen Limousinen. Seine Kombination aus Leistung, Fahrdynamik und luxuriöser Ausstattung machen ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für Enthusiasten, die das ultimative Fahrerlebnis suchen. Trotz kleinerer Kritikpunkte bleibt der M3 eine der besten Entscheidungen in seiner Klasse.