Einführung des neuen RAV4
Mit dem brandneuen Toyota RAV4 2026 setzt Toyota bei seinem meistverkauften Crossover auf einen Neuanfang. Nach Jahren schrittweiser Aktualisierungen bringt die neueste Generation eine überarbeitete Plattform, standardmäßige Hybridantriebe und eine mutige neue GR Sport-Ausstattung, die echtes Attitüde und Leistung verspricht. Der RAV4, der im letzten Jahr zu den drei meistverkauften Fahrzeugen in den USA gehörte, hinter dem Chevy Silverado und der Ford F-Serie, bekommt ein dringend benötigtes Update.
Hybride Antriebe
Die größte Neuigkeit ist der Wechsel des RAV4 zu einem reinen Hybridantrieb. Der traditionelle Benzinmotor ist verschwunden, ersetzt durch Toyotas fünfte Generation des Hybridsystems. Der neue RAV4 leistet in der Basisausstattung 226 PS bei Frontantrieb oder 236 PS mit Allradantrieb. Dies ist ein bemerkenswerter Sprung gegenüber den vorherigen Modellen und bietet sowohl verbesserte Leistung als auch Kraftstoffeffizienz, obwohl Toyota die offiziellen Verbrauchswerte noch nicht bekannt gegeben hat.
Plug-in-Hybrid-Optionen
Auch für Plug-in-Fans gibt es viel zu entdecken. Der neue RAV4 Plug-in-Hybrid ersetzt den bisherigen RAV4 Prime und bietet beeindruckende Leistung. Mit Toyotas sechster PHEV-Generation liefert er 320 PS und bietet bis zu 80 Kilometer rein elektrische Reichweite — ein solides Upgrade gegenüber den 68 Kilometern des Prime. Der Plug-in wird auch mit Siliziumkarbid-Halbleitern und einem größeren Akkupaket ausgestattet, was schnellere und effizientere Energieübertragung bedeutet.
Ladeoptionen
Die Ladeoptionen variieren je nach Ausstattung. Die XSE- und Woodland-Modelle unterstützen jetzt DC-Schnellladung über einen CCS-Anschluss, während die SE- und GR Sport-Modelle beim langsameren J1772-Anschluss bleiben. Alle Modelle verfügen über ein 11-kW-Onboard-Ladegerät für schnelleres Laden zu Hause. Trotz aller Elektrifizierung bleibt die Nutzlastkapazität des RAV4 intakt. AWD-Modelle behalten ihre Anhängelast von 1.588 kg, während FWD-Modelle jetzt bis zu 794 kg ziehen können.
Neue Designlinien
Toyotas neue Ausstattungsstruktur teilt den RAV4 in drei Stilrichtungen: Core Design, Rugged Design und Sport Design. Core Design umfasst die Modelle LE, XLE und Limited, die alle mit dem Standard-Hybridantrieb ausgestattet sind. FWD- und AWD-Optionen sind für die unteren Ausstattungen verfügbar, aber der Limited kommt nur mit AWD.
Offroad und Sport
Rugged Design ist für Offroad-Enthusiasten gedacht. Derzeit bedeutet das die Woodland-Ausstattung, komplett mit Geländereifen, zusätzlicher LED-Beleuchtung und einem Dachgepäckträger. Sie kann als Hybrid oder Plug-in bestellt werden und kommt ausschließlich mit AWD.
Sport Design bringt einen Leistungsschub. Die SE- und XSE-Modelle bieten eine Auswahl an Hybrid- oder Plug-in-Antrieben. Aber der neue GR Sport stiehlt die Show. Er ist kein volles Gazoo Racing Modell, aber es ist der aggressivste RAV4 bisher. Nur verfügbar mit dem 320-PS-Plug-in-Antrieb und AWD, wird der GR Sport wahrscheinlich die 0 auf 100 km/h Zeit des RAV4 Prime von 5,5 Sekunden übertreffen. Toyota verziert ihn mit 20-Zoll-Rädern, einem Heckspoiler, einem markanten Frontgrill, der an den GR Corolla erinnert, und einem Wildleder-innenraum mit Kunstleder.
Technologische Fortschritte
Technologisch gibt es ebenfalls einen bedeutenden Sprung. Jeder 2026 RAV4 ist standardmäßig mit einem 10,5-Zoll-Infotainment-Bildschirm und einem 12,3-Zoll-Digitalanzeige-Cluster ausgestattet. Höhere Ausstattungen können auf einen noch größeren 12,9-Zoll-Touchscreen aufgerüstet werden. Das System unterstützt kabelloses Apple CarPlay, Android Auto, Dual-Bluetooth und verfügt jetzt über eine feste Home-Taste für einfachere Navigation.
Sicherheitssysteme
Auch die Sicherheit wird verbessert. Der RAV4 ist der erste Toyota, der mit der neuen Safety Sense 4.0-Suite ausgestattet ist. Während er auf bekannten Funktionen wie adaptivem Tempomat und automatischer Notbremsung aufbaut, fügt die neueste Version verbesserte Sensoren und Erkennungssoftware für eine bessere Leistung unter realen Bedingungen hinzu.
Preisgestaltung
Was fehlt? Der Preis. Das aktuelle 2025 RAV4 Modell beginnt bei knapp unter 30.000 USD (ca. 28.000 €), und obwohl Toyota noch nicht bestätigt hat, wie viel die 2026 Version kosten wird, ist nicht mit einem massiven Anstieg zu rechnen, angesichts des wettbewerbsintensiven Segments.
Zusammengefasst zeigt der 2026 RAV4 mit einer All-Hybrid-Strategie, einem technikgeladenen Innenraum und dem Debüt der GR Sport Ausstattung, dass Toyota das Kompakt-SUV-Spiel weiterhin ernst nimmt. Egal, ob man auf Effizienz, Offroad-Spaß oder sportliche Beschleunigung aus ist, es gibt nun einen RAV4 für fast jeden.