Abschied vom Lexus RC
Nach fast einem Jahrzehnt auf dem Markt verabschiedet sich Lexus von seinem „Radical Coupe“. Die Produktion des Lexus RC wird offiziell im November 2025 enden. Doch bevor dieser ikonische Sportwagen die Bühne verlässt, präsentiert Lexus eine spezielle Final Edition. Diese Abschiedsauflage feiert das Erbe der RC-Reihe, von dem Einstiegsmodell RC300 bis hin zum leistungsstarken RC F. In Deutschland wird der RC F Final Edition zu einem Startpreis von etwa 87.000 Euro angeboten, einschließlich der Überführungskosten.
Ein stilvoller Abschied
Final Edition Design
Die Final Edition verleiht sowohl den Standardmodellen der RC-Serie als auch dem aufregenden RC F eine besondere Note. Bei den Modellen RC300, RC300h und RC350 sind die Änderungen subtil, aber raffiniert. Diese Modelle fahren auf 19-Zoll Enkei-Alufelgen mit lebhaften roten Bremssätteln. Eine auffällige neue Lackierung in Sonic Iridium ergänzt die Palette von acht weiteren Außenfarben. Die eleganten schwarzen, elektrisch einklappbaren Seitenspiegel und subtile Akzente aus Kohlefaser verleihen dem Fahrzeug ein modernes Aussehen. Im Innenraum zeigt sich eine Black & Flare Red-Thematik, die durch Wildlederelemente für ein hochwertiges Finish hervorgehoben wird.
RC F: Mehr als nur Leistung
Der RC F Final Edition hebt die Spannung auf ein neues Level. Sein 5,0-Liter-V8-Saugmotor bleibt unverändert und liefert 475 PS und 536 Nm Drehmoment über ein Achtgang-Automatikgetriebe an die Hinterräder. Diese Version besticht durch eine einzigartige Motorabdeckung, leichte 19-Zoll BBS-Schmiedefelgen und eine Vielzahl von Kohlefaserverbesserungen, darunter ein Frontspoiler, ein Heckdiffusor, ein Dach und ein versenkbarer Flügel. Wie die Standardmodelle der RC-Serie erhält auch der RC F die neue Sonic Iridium-Lackierung, die für einen bleibenden visuellen Eindruck sorgt.
Beeindruckende Performance
V8-Power im Fokus
Lexus hat immer den V8-Motor des RC F, den 2UR-GSE, hochgehalten, und das aus gutem Grund. In einer Zeit, in der viele Hersteller auf verkleinerte, turbogeladene oder hybride Antriebe umsteigen, steht der V8 des RC F als Erinnerung daran, was die Performance-Autos der 2010er Jahre so aufregend machte. Während Lexus Japan auf eine „hochpräzise Abstimmung“ für die Final Edition hinweist, bleibt die Leistung des Motors unverändert. Das ist keineswegs negativ, denn der RC F war schon immer ein Kraftpaket, das lineare Beschleunigung, einen symphonischen V8-Auspuffklang und straßentaugliches Handling bietet.
Ein Jahrzehnt voller Erinnerungen
Erfolgsgeschichte des RC
Seit seiner Einführung im Jahr 2014 war der Lexus RC ein herausragendes Modell im Luxus-Coupé-Segment. Mit seinem markanten Design und der Zuverlässigkeit, für die Lexus bekannt ist, wurden weltweit etwa 79.000 Einheiten verkauft. Der performanceorientierte RC F, mit seinem aggressiven Auftreten und der streckeninspirierten Technik, machte 12.000 Einheiten aus.
Das Ende des RC markiert das Ende einer Ära für Lexus, signalisiert jedoch auch den Beginn von etwas Neuem. Ein direkter Nachfolger des RC ist nicht geplant, jedoch arbeitet Lexus Berichten zufolge an einem neuen Coupé, das möglicherweise das LFR-Emblem tragen wird. Dieses soll noch in diesem Jahr debütieren und mit einem kraftvollen V8 ausgestattet sein, der möglicherweise das Flaggschiff-Coupé LC ersetzen könnte.
Der Lexus RC Final Edition ist nicht nur ein Abschied, sondern auch eine Feier eines Modells, das einer Generation von Fahrern Stil, Leistung und Luxus geboten hat. Für Fans des RC F bietet die Final Edition die Möglichkeit, ein Stück Automobilgeschichte zu besitzen, da Saugmotor-V8-Coupés in der heutigen elektrifizierten Landschaft zunehmend selten werden.
Während die Sonne über dem Lexus RC untergeht, können Enthusiasten Trost in dem Versprechen dessen finden, was noch kommen wird. Sollte sich das LFR-Gerücht bewahrheiten, ist Lexus bereit, sein Erbe fortzusetzen und Coupés zu bauen, die Luxus und Leistung vereinen, während sie ihrem Ruf für Präzision und Handwerkskunst treu bleiben. Bis dahin stellt die RC Final Edition sicher, dass dieses Kapitel mit einem Höhepunkt endet – und beweist, dass das „Radical Coupe“ immer mehr als nur ein Name war.